Le territoire aménagé par les réseaux. Energie, transports et télécommunications PDF, EPUB

Registre national de la population est la responsabilité de la taxe.


ISBN: 2876787679.

Nom des pages: 256.

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La multiplication des réseaux de communication, de transports et d’énergie a pour conséquence de réaménager les territoires. Réseaux et territoires se superposent, se recomposent et s’hybrident, engendrant de nouvelles formes de spatialité et de temporalité. Avec cet ouvrage, des experts, des universitaires, des acteurs de l’aménagement du territoire ainsi que des opérateurs de réseaux présentent l’état des relations entre les territoires et les divers types de réseaux dont les caractéristiques techniques, les modes de développement, d’exploitation et de régulation sont différenciés. Ils en éclairent les perspectives immédiates et d’avenir, en termes d’économie des réseaux, d’usages et de services offerts par les réseaux territoriaux. Dans un premier temps, ce livre aborde la relation entre réseaux et territoires de façon transversale et par grands secteurs (transports, énergie, TIC). Puis il explore la question des services publics et de la régulation des activités en réseaux. Enfin, il analyse l’innovation et surtout les usages dans les services offerts par les réseaux de communication, de transports et d’énergie.

Nous avons été très encouragés par la réponse que nous avons reçue. Les plans de sécurité, de résilience et de rétablissement sont des sources d’identification des partenariats existants. Tirer parti des partenariats existants peut aider à établir la confiance.

La loi attribuait 10 MHz de spectre de fréquences radio supplémentaires pour accueillir le nouveau réseau et exigeait que la Federal Communications Commission (FCC) attribue une licence à FirstNet, comprenant les nouvelles fréquences plus 10 MHz précédemment attribuées aux états par la FCC pour la sécurité publique . La création de ce réseau nécessite la préparation et la mise en œuvre de milliers de projets destinés à éliminer les goulets d’étranglement existants, combler les chaînons manquants et améliorer l’interopérabilité entre les différents modes de transport, ainsi qu’entre les infrastructures de transport régionales et nationales. La résolution des injustices du passé prendra du temps et ne pourra être réalisée qu’avec un soutien et une collaboration soutenus. Pour les importations aussi bien que pour les exportations, le mode de transport déclaré est celui qui a transporté les marchandises à travers la frontière norvégienne.