Les collecteurs d’échappement en tôle d’acier PDF, EPUB

Bien que l’effondrement de l’extrados du tuyau devienne généralement sévère à mesure que le DofBend diminue, la forme de la section transversale change pour le nombre approprié de billes de mandrin.


ISBN: 2711902110.

Nom des pages: 241.

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Le collecteur d’échappement, dont le rôle est de canaliser les gaz chauds sortant de la culasse et de les amener vers la ligne d’échappement, était jusqu’à présent toujours en fonte. Mais pour des raisons de poids, de dépollution et de niveaux thermiques de plus en plus contraignants, les constructeurs automobiles, voire les grands équipementiers, s’orientent parfois vers l’utilisation de collecteurs en tôle d’acier. On trouvera tout d’abord, dans ce texte, une rapide présentation des fournisseurs de systèmes d’échappement en tôles d’acier, puis une approche des rapports de force régissant le marché des collecteurs d’échappement automobiles. Un tour d’horizon des technologies de fabrication des collecteurs en tôles ainsi que des atouts et des limites de ces derniers est ensuite donné. Enfin, une dernière partie permet un aperçu des évolutions susceptibles d’être observées aujourd’hui dans ce secteur.

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Ensuite, il a été tenu isotherme pendant une durée déterminée, retiré du four, et finalement refroidi par l’air. Le site C3 est destiné à former, par pressage ultérieur, une zone de connexion entre la racine de la partie de branchement tubulaire 12, située sur un côté latéral le plus à l’extérieur de la partie formant collecteur d’échappement, et la partie collectrice 13 formant le partie convergente des quatre parties de branches tubulaires 12. Les perles sont de préférence des céramiques à haute température telles que des céramiques à base de silice et de la porcelaine. T409 a une teneur en chrome de 10,50% à 11,75% alors que sa teneur en nickel est seulement de 0,50%.