Un ovni dans le Paf : la radio autoroutière 107.7 PDF, EPUB

La voie de San Juan était le nom donné à la route de Montrose sud à travers Ouray, Silverton et Durango et continuant au Nouveau-Mexique (Salek 2004).


ISBN: 235687125X.

Nom des pages: 135.

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Voici un type de message qui vous est familier : la radio 107.7 accompagne en effet un conducteur sur trois sur son trajet autoroutier. Comme près de deux Français sur trois, vous l’avez probablement déjà écoutée. Mais savez-vous comment cela marche ? Ou imaginez-vous le présentateur comme une sorte d’ange gardien, qui, assis sur son nuage, contemple les embouteillages et susurre ses conseils à l’oreille du conducteur, ou encore comme un devin qui lit l’évolution du trafic dans les entrailles d’un animal sacrifié ? Cet ouvrage raconte comment la radio autoroutière est née de la convergence improbable entre deux mondes que tout opposait : la route et la radio. Il révèle l’originalité de la fréquence 107.7 dans le paysage radiophonique national… et mondial, avec ses innovations technologiques remarquables (l’isofréquence, l’information routière automatique), ses formats de programmes inédits, son modèle économique sans équivalent dans le secteur et ses taux d’audience et de satisfaction record. Il introduit le lecteur à l’intérieur des PC de gestion de la circulation autoroutière, des monstres de technologie. Et à la rencontre de journalistes hors du commun, qui répondent à la gageure d’informer, depuis un studio éloigné de plusieurs dizaines ou centaines de kilomètres de l’événement, des auditeurs qui, eux, se trouvent précisément where the action is !

Il est possible que le sentier continue vers le nord en traversant le Grand Mesa et rejoint le sentier qui traverse la rivière Colorado et qui continue jusqu’à la rivière White. L’identification des emplacements de tipis dépendra probablement des attributs de la structure du site, plutôt que des restes architecturaux directs. Vandalisme Le vandalisme des sites archéologiques sur les terres BLM sur l’OVNI est sans aucun doute un problème sérieux, comme c’est le cas dans les régions adjacentes telles que le Sud-Ouest (Nickens et al., 1981) et dans l’ouest des États-Unis.

Le canal Selig a été construit en 1883 avec sa porte principale sur le côté est de la rivière Uncompahgre, à 3 milles au sud de la ville (Collins et al., 1981: 53-54). Dans la région du delta, on a cherché de l’eau supplémentaire dans la rivière Gunnison, mais son retranchement profond, sauf sur une courte distance au-dessus et au-dessous du confluent de la vallée d’Uncompahgre, a rendu difficile la dérivation du ruisseau. Les artefacts ouverts ou abrités se dispersent avec une composante archaïque présentant une profondeur de sol importante, une intégrité contextuelle au moins modérée et un nombre faible à modéré d’artefacts. Le transport de matières premières lithiques de grande qualité sur de longues distances montre également que les populations paléoindiennes précoces étaient très mobiles et utilisaient de vastes territoires (Reed et Metcalf 1999: 62). Le site a mis en évidence des occupations probables de l’ère archaïque et de l’ère formative précoce (Muceus et Lawrence, 1986).