Usage de la voiture particulière : Les tendances à long terme PDF, EPUB

CARACTÉRISTIQUES DES USAGERS DE SOINS DE LONGUE DURÉE Adultes Sur les quelque 190 millions de personnes âgées de 18 ans et plus en 1994, près de 9 millions utilisaient des soins de longue durée formels et informels (Spector et al., 1998). Parmi ceux-ci, 6,5 millions avaient plus de 65 ans.


ISBN: 9282105989.

Nom des pages: 205.

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Au cours des 10-15 dernières années, la croissance des déplacements automobiles s’est ralentie dans plusieurs économies à revenu élevé, et elle s’est même interrompue, voire inversée, dans un certain nombre d’entre eux. S’inspirant des travaux et des discussions présentés à la table ronde du FIT sur l’évolution à long terme de la demande de transport, qui s’est tenue en novembre 2012, le présent livre fournit des éléments d’information sur les causes connues de la modification des taux de croissance et examine les lacunes des connaissances actuelles, les explications hypothétiques et les implications pour l’action des pouvoirs publics.

Au lieu de cela, il s’agit d’un phénomène temporaire qui résulte d’une incapacité à court terme d’ajuster l’offre, ce qui peut ralentir le trafic et faire en sorte que certains véhicules normalement rentables ne soient pas desservis. Les services les plus souvent reçus étaient les services de soins infirmiers, les services d’aide familiale et de ménage et la physiothérapie (figure 2.3). Les aidants fréquemment consultés étaient des infirmières autorisées, des aides-soignants à domicile, des physiothérapeutes et des infirmières auxiliaires autorisées (figure 2.4). FIGURE 2.3 Pourcentage de patients recevant des services de soins à domicile par type de service: États-Unis, 1996. Dès lors, je ne pouvais m’empêcher de penser au lien inextricable entre le transport et la conception des villes dans lesquelles je vivais.

Le taux de droit substantiellement plus élevé pour le charbon peut être un artefact du petit nombre d’expéditeurs de charbon qui sont restés dans le transport commun; bon nombre de leurs envois peuvent être expédiés par intermittence ou présenter des exigences particulières en matière de transport qui empêchent les engagements contractuels ou qui sont plus coûteux à fournir. Les estimations du taux d’intérêt réel à long terme aident les décideurs à déterminer le taux optimal des fonds fédéraux. Par exemple, les taux pour les petites expéditions et pour les expéditions plus importantes de céréales et d’oléagineux ont augmenté de plus de 80 p. 100 et de près de 70 p. 100, respectivement, de 2002 à 2013. Les classements ont été attribués à chaque article après un examen attentif des résultats et des méthodologies décrits par l’étude et aussi par la contribution relative de chaque article à la recherche de preuves et de politiques qui favorisent le découplage entre la VMT et la croissance économique.